ＺＸ－５ ＫＭＣコンバージョン５

それでは、シェイクダウンレースの様子の前に、組立の状況を少しばかり

ＫＭＣ製のコンバージョンの構成は、
・メインシャーシ
・アッパーデッキ（前・後）
・センターバルク
・センターシャフト（前・後）
・その他もろもろ
ぐらいです
部品の精度も問題なく、足りない部品も無く、簡単に組みあがりました
センターバルク化により、標準の状態ではベアリングが不足するのですが、それもコンバージョンキットに入っているので問題ありませんね

次は、ボディとアンダーボディです
アンダーボディは、０．５mmのポリカ板を使って作成しました。
メインシャーシにあわせて、罫書いてサイド部のみボディ固定用に２mmほど、延長？しました。延長？部分を鋼尺をあてて手で折り返して出来上がり。ボディは、ＺＸ－５用のボディをほとんどカットせずに使用しています。これで、ぱっと見は、普通のボディに見えます。後で、アンダーボディのサイドは、少し前に延長しました。ここは、ポリカ板を切って、アクリサンデーで接着しました。

メカの搭載は、やはり少し厳しいです。私は事前にわかっていたので、サーボをＫＯのPDS－２４１３ICS（ロープロファイル）に交換しました。ESCはVFS-1。受信機はRX-211で、この組み合わせだと普通にのりました。ただし、ポンダーは載せるところがなかったので、後ろのアッパーデッキの上になりました


これで、完成です


ここが、少し心配です
現在、確認中





とりあえず、前のセットのままで、レースに参加することにしました

つづきは、後日!