琢磨 ふたたび

佐藤琢磨サポートプロジェクト

早く彼の姿をＦ１フィールドで見たい

リンクは、これです

応援する気持、それは「いつもそばにいるよ」というハート。
"SIDE BY SIDE FOR TAKU"
http://www.kansenzyuku.com/takuma/

最近、気になること （どうでも良いこと）

その１
ITのモバイル界で最近うわさになっているのが

ＡｐｐｌｅのｉＰｈｏｎｅが日本で発売になるって噂になっています
私はさほどＡｐｐｌｅには興味がないので、どうでもいいんですが
興味は、日本のどこのキャリアが扱うのかということ
ＫＤＤＩは、ＣＤＭＡ　１Ｘを採用しているのでたぶん無し
あとは、ドコモとソフトバンク。
会社の柔軟さから言うとソフトバンク
でも、もしもドコモが獲得すれば挽回する良いチャンスになるかもしれないのでね
果たして．．．


その２
理想科学のプリントゴッコがこの６月で販売終了になるそうです

発売は、１９７７年だそうです　年賀状といえばプリントゴッコと言う時期がありましたが、いまでは、パソコンやインクジェットプリンタなどの普及で需要が著しく現象したためっということです

時代は、変わっていくのですね

その３
Ｆ１モナコＧＰで、フォースインディアのＡ．スーティルがあと少しというところで４位を失った。Ｋ．ライコネンにぶつけられて！　ちまたでは、結構ライコネン、ひどいヤツ　なんて言われていますが、そのままスーティルがゴールしてもイエローフラッグ時に追い抜きをしていたので、４位になることは、無かった。もっと冷静に走るべきだよね　一貴を抜くところは、テレビでも映っていたしね

明日は～

明日は、加西ではなく三重の方に出かけてきます

おかわり君と～

では

次のコントールタイヤは、コレダ！

今日は、少しお灸をすえてやりました

みんな、それぞれ置かれているポジションがあり、果たす役目がある訳です
でも、それはキマリとしてやらなければならないことと、各自の判断にゆだねられることがります。各自の判断は、長く仕事をしていればいるほど、何も言われなければ、言われないほど、やらなくてもいいと勘違いすることが多い　良いお手本でなければいけないのに、知らず知らずのうちにくだらないことをやっている。自分も少し反省しながらお灸をすえてやった今日この頃ですが、みなさんいかがお過ごしですか？



さぁ～て、本題　次のコントールタイヤは、

２駆　リア　Ｘ３０００
４駆　フロント　テーパーピン
　　　リア　Ｘ３０００

だぁ～

今回は、コンパウンドが自由になったのと４駆のフロントもコントロールタイヤになりました


詳細は、こちら（いつものように T2K's Columnから転載です）
熟読セヨ！

注：主催者側での規定では無く、選手間の「申し合わせ」というスタイルですので、強制力はありません。ですので、賛同いただけない方は、無視していただいて結構です。もちろん、使用タイヤのチェックも行いません。

※趣旨に関しましては、以下のURLをご参照下さい。
http://www.rcmx.net/modules/wordpress/index.php?p=91

※タイヤを新たに用意しないといけない方もおられると思いますが、タイヤ自由の場合に比べ、遥かに負担が少なくなっていると思いますので、可能な限り、ご協力いただければ幸いです。

※6月8日/7月13日加西レース用コントロールタイヤ
2WDフロント：自由（JMRCA規定範囲内）
2WDリア： LOSI LOSA7360 2.2″ REAR X-3000 TIRES

4WDフロント：LOSI LOSA7285 FR 4WD Taper Pin
4WDリア：LOSI LOSA7360 2.2″ REAR X-3000 TIRES

※コンパウンドは自由といたします。
※インナー、カット等は自由ですが、趣旨から大きな逸脱が無いようご協力いただければ幸いです。

・賛同いただいた選手の皆さんで、BLOGをお持ちの方は、この記事を転載いただき、告知にご協力いただければ幸いです。また、ネット環境が無い参加選手の方もおられると思いますので、連絡していただければ助かります。よろしくお願いいたします。

新レイアウト

これが新しいレイアウト

左回りですヨ

ここのターンが逆バンクになってマス

見た感じは、デコボコですがレース終了後にみんなで整備したので良い感じになってます

私は、腰が痛くて参加してませんでした
みんな、スイマセン

最近のレースは、疲れるよね

そうです
この車は、私の車です

<概要>
２５日の全日本２次予選は、無事に開催されました

今回も迷わずに早起き７時に現地着

前回の加西の公式戦に引き続き、前日の雨でコースは水たまり状態
ただし、水のたまっている状態は、前回排水経路を確保した為に改善されています
でも、しみこんでいる水の量はかなりのものでしたが.....

ほいでもって、バギー部長も到着後、いる方々で排水作業開始

作業者が増えながら、指示の元レイアウト変更作業も並行して実施
（全日本予選なので）

１０時前には、すべての作業完了

そして、予選開始です ハァハァ.....

今回は、２駆４駆とも１２名のエントリー

予選３ラウンドが無事行われ

２駆９位 ４駆８位 で 無事予選通過.....(^_^;

２駆は、こんなもんですが、４駆はもっと上位でもよかったと思う
良く走っていたので、車がかわいそうだね

精進あるのみ

まだまだ、頑張りますよ〜

で、画像は予選１ラウンド目終了後のRB５の姿です
1ヒート目は、無事終了したのですが、我々が走行する直前雨が落ちてきて
最悪な状況。小降りになるの待ってスタートしたんですが、結局こんなことに

今年もマッディな２次予選でした

今日の加西

やるんでしょ

明日は、全日本２次予選

明日は、全日本の関西２次予選です

でも、天候が予想通りの雨
明日の朝は、どうやら雨がそのまま残りそうです

車は、前回のレースのままなので、

少しだけメンテして、

タイヤ貼って、

終了するつもり


明日は、できるのかなぁ....
順延は、めんどうです

ひとりごと

月曜日に、金堂さんから郵便物が届いていた

開けてみると、払込用紙が.....

ケロ〜( °◇ °)

修理代、払うの忘れてたであります....

本日、早速郵便局で支払を済ませてきたのであります

超久しぶりに、郵便局のＡＴＭで処理をしたんだけど、
変わりように、戸惑い！

まさか、払込用紙をスキャンするなんて....

びっくりしたよ ぶ〜師匠!!

はいだしょうこ

先ほど、テレビを見ていたら、おかあさんといっしょに出ていた
おにいさんとおねえさんが出ていた

このおねえさんが、とにかくすごい

近いうちに、また見ることができるでしょう！

見ていない人のために、ＹｏｕＴｕｂｅをさがしたら

これがありました

これはこれで、すごいです

昨日は

帰りの記憶が......

みなさん、おはようございます

昨日は、KYOSHO命 ｍ６さんの結婚式の二次会に参加してきました
すでに、他の方が報告されてますが.....

とっても、らしい会であったと思います

これは、ふたりの人柄が全面に出たものでしたね

ラジコンが走ったり
当人が漫才っぽいのがあったり
(私も動画で記録しましたヨ)
ビンゴがあったり

ほんと、幸せそうなふたりでした

私も楽しまさせていただきました
(ちょっと、飲みすぎましたけど....)

ラジコンは、私が走らせたのですが少し企画力に欠けましたね

ｍ６さん、そのうち遊びにいきますのでよろしくネ〜

ちなみに、当日はめずらしく快晴でした

それと、おわり頃の記憶がほとんどありません
店を出てから駅まで、駅で電車に乗るとき、電車の中で話した内容....
記憶がありません

ご迷惑を掛けた方がいらっしゃったら、すいません　許してネ


誰が、アルティマをバックにいれてくれたんだろう？
ちゃんと、タイヤも外してありました...

週末

明日は、きっと加西にいくんだろうと思っている皆さん、
残念ながら、行けないんですね

日曜日も午前中仕事なので、そのまま京都に行きます

今は、まだ千葉です
１８時台の新幹線で帰ります
早く終わらせないと

２駆の走りを分析してみた

今回のレース結果が出ているので、２駆の成績を評価してみた

各予選ラウンドの順位を整理してみると

予選１  １１位  ベストラップ４位
予選２  ６位  ベストラップ４位
予選３  ９位 ベストラップ４位

ついでに決勝を(Ａ～C総合)

タイム的には、２位  ベストラップ１０位

ということに

これから、読み取れるのは、マシンそのものは、決して遅くは
無かった。腕が悪かったということです

決勝は、ショボク走りすぎでした

もう少し安定方向に振って、ミスを少なくする方が、私的には
いいのかもしれませんね

働けど

今日は、バツグンの天気

ラジ日和だけど...

RB5のセット 2008.5.11加西公式第１戦

今日、昨日間違って投函したハガキが届きました
郵送料金は、バギー部長にいくのかな

コントロールタイヤ採用の中、初めて行われたシリーズ戦第１戦
このまま、つづけたいですね

さて、RB5のセットです
ふぃるさんとは、微妙に違います
一番の違いは、腕です（歳もかなり違います）


ﾌﾛﾝﾄ
ﾀﾞﾝﾊﾟｰ　ﾀﾐﾔ　ｴｱﾚｰｼｮﾝﾀﾞﾝﾊﾟｰ
ﾊﾞﾈ ﾀﾐﾔ　ﾐﾃﾞｨｱﾑ
ｵｲﾙ #35
ﾋﾟｽﾄﾝ φ1.4mm
ﾀﾞﾝﾊﾟｰ長 83mm
ﾀﾞﾝﾊﾟｰｽﾃｰ 中/外 ｽﾃｰ/ｱｰﾑ
ｱｯﾊﾟｰｱｰﾑ 内/中 ﾊﾌﾞ/ｼｬｰｼ
ｱｯﾊﾟｰｱｰﾑｼﾑ 0mm
ｽﾋﾟﾝﾄﾞﾙ位置 下
ｱｯｶｰﾏﾝｽﾍﾟｰｻｰ 2mm
ｷｬｽﾀｰ 30度
ﾊﾞﾙｸﾍｯﾄﾞｽﾍﾟｰｻｰ 無し
車高 24.5mm
ﾄｰ角/ｷｬﾝﾊﾞｰ 0°/-1°
タイヤ 予選１ ｲﾝｻｲﾄﾞｼﾞｮﾌﾞM3（４駆用）　予選２　ﾃｰﾊﾟｰﾋﾟﾝﾋﾟﾝｸ（２駆用）
　　　　予選３　決勝　JC ﾗｳﾝﾀﾞｰ ｸﾞﾘｰﾝ

ﾘｱ
ﾀﾞﾝﾊﾟｰ　ﾀﾐﾔ　ｴｱﾚｰｼｮﾝﾀﾞﾝﾊﾟｰ
ﾊﾞﾈ ﾀﾐﾔ ｿﾌﾄ
ｵｲﾙ #30
ﾋﾟｽﾄﾝ φ1.3mm
ﾀﾞﾝﾊﾟｰ長 102mm
ﾀﾞﾝﾊﾟｰｽﾃｰ 外/内 ｽﾃｰ/ｱｰﾑ(UB520)
ｱｯﾊﾟｰｱｰﾑ 内/中 ﾊﾌﾞ/ｼｬｰｼ
ｱｯﾊﾟｰｱｰﾑｼﾑ 2mm/0mm ﾊﾌﾞ/ｼｬｰｼ
ﾊﾌﾞ位置 Up　（ﾊﾌﾞ0.5°)
車高 24.5mm
ｷｬﾝﾊﾞｰ -2°
タイヤ LOSI X3000ﾚｯﾄﾞ (ｺﾝﾄﾛｰﾙﾀｲﾔ）
ﾓｰﾀｰ 11T(LUNA 銀ﾌﾞﾗｼ)
ｽﾊﾟｰ/ﾋﾟﾆｵﾝ ７８/２３
ﾊﾞｯﾃﾘｰ位置 前
ｳｨﾝｸﾞ位置 中(予選１,2　ｱｸｴﾘｱｽﾘｯﾌﾟ半分ｶｯﾄ　予選3決勝　JC 6ｲﾝﾁｽﾄﾚｰﾄ)

加西 ２００８年公式第１戦

全日本の２次予選の通知が届いてました
返信したのですが、何を思ったのか返信ハガキで無い方を投函してしまった.....
そんな私ですが、皆さんはいかがお過ごしでしょうか？

昨日（１１日）は、加西の公式第１戦でした

朝起きると、私の地域は雨が降っていなかったので、迷わず出発
前日の雨で少し開催が心配です。心の中では、半分以上走行不可かな？と思いながら！

到着すると、思ったよりも水が少なく、すでに、Web店長、ムーディさん、ぶんちゃん、ヤーYOUさんが、排水作業中。私も手伝い、なんとか水溜りは排除。あとは、自然乾燥。

Ｗeb店長と話していたんですが、加西のレースは、当日雨が降ってなければ、中止になったことはないんですよね～　

雪は、別ですよ

なので、今回無いと思って欠席された方は、当日朝の天気をメドに来るか来ないかを決めましょう！
（ふぃるさんのブログで、開催は無い思うとコメントしたのは、私ですけどね　ｽｲﾏｾﾝ）


  今回の参加者は、２駆２２名、４駆１８名　です
私のエントリーは、ＲＢ５＆５０１Ｘでダブルエントリー　当然！

土がタップリ着く路面から、ほぼ通常のドライ路面まで変化するコンディション
今回も昼休みまでが、勝負です

そして結果は、

２駆　予選　９位　決勝　Bメイン１位
４駆　予選　７位　決勝　Aメイン８位

でした

２駆は、セットはほとんど変えず　Fタイヤの選定に集中

予選１回目　
→インジョブＭ３（４駆用）　ＴＦ５１０でもアンダーだった為より曲がるものを選択しましたが、かなりフロントよりのセッティングなったため、コントロールしきれずＮＧ　１１周５分１２秒７８　（ベスト２５秒１８）
予選２回目
→予選１回目好調だったふぃるさんを真似て、ﾃｰﾊﾟｰﾋﾟﾝPINK（２駆用）。少しアンダーが強かったがまずまずな感じ　でも肝心なところでミス数回　１１周１秒８３　（ベスト２５秒３９）　ここで、総合９位に浮上　Aメインまであと少し
予選３回目
→ＪＣのラウンダーを選択　路面グリップが下がっているのでタイムが落ちるが、今までミスが多かったため、タイムアップは充分可能　バランスも良いの気合一発　
も、ミスって終了　BQゲット！

決勝は、セット変えず　スタートは少しふらついて２位以降に追いつかれるが、なんとかトップで、最初のコーナーをクリア　後続が絡んでくれたので、差が開きました　公式第１戦なので、せめてトップでゴールしたいのでセコ走り。無事そのままゴール

４駆　
予選１回目
こちらもセットは、そのまま　Ｆタイヤは、ホールショットＭ３　リアタイヤがかなりナーバスな挙動。一緒に走っていたぶんちゃんでさえ、要注意車にされてしまうほど　１１周しか

予選２回目
リアのリバンドを増やし、フロントのダンパーを取付位置ステー側を最内に　ＦタイヤをインサイドジョブＭ３に変更　走行直前にＦタイヤが剥がれているのを発見。しかたなく、ホールショットＭ３に戻して走行　先ほどよりは、かなり走りやすくなったが、フロントはやや引っかかり気味＆どうも集中できずミスを連発　１２周５分１０秒どまり

予選３回目
ポンダーつけ忘れ　

決勝
迷ったあげく　ＦタイヤをホーショットＭ３のままに　やはり引っかかりは変わらず　ミスの山盛り　８位で終了（Ａメイン最下位）
４駆　Ａメインの方々　ご迷惑おかけしました


総評
２駆は、普通に戻ったという感じですが、やはり路面が乾いてくると、急激にリアグリップが下がり、難しくなります　もう少し、論理的にセットをつめて見たいと思います
でも、私の中では、かなり速くなりましたよ　これでもね
４駆は、モーターもブラシモーターに変えてから、メカ系にも違和感を感じず安心して走れるようになりました　今回は、タイヤ選定が見事に外しました　車そのものは問題なく　あとは路面に合わせてどうセットするかだけどと思います。４駆ももう少し確認が必要ですね　２次予選は、このままいきますけどね

あと私的には、　いろんな理由があって充分集中できなかったこともありました
まだまだ修行が必要ですね

セットなどは、後日

では


　

次のレースのタイヤ

次のレースのコントロールタイヤは、

Ｘ３０００レッドです


以下は、Ｔ２Ｋ’Ｓ　Ｃolumnから転載です


※5月11日加西レース用コントロールタイヤ
2WDフロント：自由（JMRCA規定範囲内）
2WDリア： LOSI LOSA7360R 2.2″ REAR X-3000 TIRES, RED

4WDフロント：自由（JMRCA規定範囲内）
4WDリア：LOSI LOSA7360R 2.2″ REAR X-3000 TIRES, RED

理由：
・X2000は品薄で、用意出来ない方もおられる可能性があるため
・インナーがノーマルで使用可能（X2000は標準では厳しい）
・よりハード路面に対応可能
・X2000より摩耗が少ない

※インナー、カット等は自由ですが、趣旨から大きな逸脱が無いようご協力いただければ幸いです。


ちなみに、私は使い切ってしまって、手持ちがありません
買わないと.....

夢は、どこまでも

残念なことに、本日　SUPER AGURI FORMULA 1　が撤退することを発表しました

我々に、夢と希望を与えてくれた２年と４ヶ月活動は、これで終了です

撤退の理由は、いろいろとありますが、今となってはどうでもいいこと

今は、我々に夢と希望を与えてくれた鈴木亜久里さんに、感謝です
オールジャパンのチームは、日本人の夢でしたから

いつもギリギリまで、ハラハラドキドキの繰り返しでしたので、今回も最後の最後で、「参戦を継続します」って、報告してほしかったんですが、今回はさすがに無理でした

亜久里さん、これで終わりでないので、次に向かって頑張ってください

我々は、いつでも応援をします

GW ラジ５日目

今日で、GWはおしまい
明日から仕事が始まります。体がついていけるか....

昨日も加西にいってきました
天気予報では、５０％以上の降水確率でしたが、気にせず出撃

加西についてみると、さすがに４名くらいでした
雨が降るかもしれないので、コンパクトに準備



この数日で試した、セットを少し確認（リアスキッド、リアアッパーアーム取付位置など）

少し肌寒い状況でしたが、Ｘ３０００レッドで充分なグリップが得られました

そうしているうちに、ウエストゲートの独特音を奏でながら、ヤツがやってきました
今日は、方々でした

もうそれは、それは、TOO HOT！

オイラは、とても恥ずかしくて、見ていられませんでした


まぁ、こんな感じっす







そんなこんなで、加西来ていたみなさんと、ウダウダ・チキチキやって、GWラジ終了となりました。

さぁ、メンテ面倒なぁ

本日は、残りの用事を片付けて、ゆっくりしようと


RB5のセットは、こちら
ﾌﾛﾝﾄ
ﾀﾞﾝﾊﾟｰ　ﾀﾐﾔ　ｴｱﾚｰｼｮﾝﾀﾞﾝﾊﾟｰ
ﾊﾞﾈ ﾀﾐﾔ　ﾐﾃﾞｨｱﾑ
ｵｲﾙ #35
ﾋﾟｽﾄﾝ φ1.4mm
ﾀﾞﾝﾊﾟｰ長 83mm
ﾀﾞﾝﾊﾟｰｽﾃｰ 中/外 ｽﾃｰ/ｱｰﾑ
ｱｯﾊﾟｰｱｰﾑ 内/中 ﾊﾌﾞ/ｼｬｰｼ
ｱｯﾊﾟｰｱｰﾑｼﾑ 0mm
ｽﾋﾟﾝﾄﾞﾙ位置 下
ｱｯｶｰﾏﾝｽﾍﾟｰｻｰ 2mm
ｷｬｽﾀｰ 30度
ﾊﾞﾙｸﾍｯﾄﾞｽﾍﾟｰｻｰ 無し
車高 24mm
ﾄｰ角/ｷｬﾝﾊﾞｰ 0°/-1°
タイヤ JC ﾗｳﾝﾀﾞｰ ｸﾞﾘｰﾝ
ﾘｱ
ﾀﾞﾝﾊﾟｰ　ﾀﾐﾔ　ｴｱﾚｰｼｮﾝﾀﾞﾝﾊﾟｰ
ﾊﾞﾈ ﾀﾐﾔ ｿﾌﾄ
ｵｲﾙ #30
ﾋﾟｽﾄﾝ φ1.3mm
ﾀﾞﾝﾊﾟｰ長 100mm
ﾀﾞﾝﾊﾟｰｽﾃｰ 外/内 ｽﾃｰ/ｱｰﾑ(UB520)
ｱｯﾊﾟｰｱｰﾑ 内/中 ﾊﾌﾞ/ｼｬｰｼ
ｱｯﾊﾟｰｱｰﾑｼﾑ 2mm/0mm ﾊﾌﾞ/ｼｬｰｼ
ﾊﾌﾞ位置 Up
車高 24mm
ｷｬﾝﾊﾞｰ -2°
タイヤ LOSI X3000ﾚｯﾄﾞ
ﾓｰﾀｰ 12T(LUNA 銀ﾌﾞﾗｼ)
ｽﾊﾟｰ/ﾋﾟﾆｵﾝ ７８/２３
ﾊﾞｯﾃﾘｰ位置 前
ｳｨﾝｸﾞ位置 中(JC 6ｲﾝﾁｽﾄﾚｰﾄ)

ＧＷ ラジ４日目

今日も予定通り加西へ

５月というのに、暑かった

メインは、ＲＢ５の昨日交換したタミヤダンパーの調整
あとは、５０１Ｘの調整

でも、少しお疲れ気味で積極的には走らせず

タミヤダンパーは
フロント　＃３５　φ１．４　バネ（ﾀﾐﾔﾐﾃﾞｨｱﾑ）
リア　＃３０　φ１．３　バネ（ﾀﾐﾔｿﾌﾄ）
こんな感じ

タイヤは
フロント　ラウンダー
リア　Ｘ３０００レッド

みんなも良く走っているので、状況はあまりかわりませんが、以前に比べれば、ずいぶんとよくなりましたね

ご協力いただいた　ぶんちゃん、ふぃるさん、おかわりくんありがとうございます

５０１Ｘ（初号機）は、ＲＢ５にダンパーをとられたので、２号機のダンパーを移植
このダンパーは、全日本で使用したマシンなので、状態◎

スムーズでいい感じです
でも、パワーがどうも無いので、モーター交換
ヨコモMAXモーターから、LUNAに
パワー復活です

でも、駆動系のメンテが必要だ


セットのまとめは後日

明日は晴れば、ｍ６夫妻がくるのでいくつもりです

では



追記
どうでもいいことですが、マイマシン（実車）の走行キョリが140,000Kmになりました
記念にパチリ!

GW ラジ３日目

予定通り加西にいってきました

今回もＲＢ５のみの走行です

今日の路面には、なかなかいい感じにならず

ついに、タミヤダンパーに交換してしまいました

予想どおり、いい感じです

詳細は、後日にアップします

明日は、５０１Ｘを走らすつもりです


夜約束があるので、早退になると思いますが,,,

では、また

GW なか日

今日から、ＧＷ後半が始まりました

本日は、ラジはさわらずに、いろいろと用事をすましていました

それと久しぶりに、居住区の整理整頓をやりました
スッキリです

明日は、とりあえず加西にいってみたいと思います