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2008年5月30日 (金)

次のコントールタイヤは、コレダ!

今日は、少しお灸をすえてやりました

みんな、それぞれ置かれているポジションがあり、果たす役目がある訳です
でも、それはキマリとしてやらなければならないことと、各自の判断にゆだねられることがります。各自の判断は、長く仕事をしていればいるほど、何も言われなければ、言われないほど、やらなくてもいいと勘違いすることが多い 良いお手本でなければいけないのに、知らず知らずのうちにくだらないことをやっている。自分も少し反省しながらお灸をすえてやった今日この頃ですが、みなさんいかがお過ごしですか?



さぁ~て、本題 次のコントールタイヤは、

2駆 リア X3000
4駆 フロント テーパーピン
   リア X3000


だぁ~

今回は、コンパウンドが自由になったのと4駆のフロントもコントロールタイヤになりました


詳細は、こちら(いつものように T2K's Columnから転載です)
熟読セヨ!

注:主催者側での規定では無く、選手間の「申し合わせ」というスタイルですので、強制力はありません。ですので、賛同いただけない方は、無視していただいて結構です。もちろん、使用タイヤのチェックも行いません。

※趣旨に関しましては、以下のURLをご参照下さい。
http://www.rcmx.net/modules/wordpress/index.php?p=91

※タイヤを新たに用意しないといけない方もおられると思いますが、タイヤ自由の場合に比べ、遥かに負担が少なくなっていると思いますので、可能な限り、ご協力いただければ幸いです。

※6月8日/7月13日加西レース用コントロールタイヤ
2WDフロント:自由(JMRCA規定範囲内)
2WDリア: LOSI LOSA7360 2.2″ REAR X-3000 TIRES

4WDフロント:LOSI LOSA7285 FR 4WD Taper Pin
4WDリア:LOSI LOSA7360 2.2″ REAR X-3000 TIRES

※コンパウンドは自由といたします。
※インナー、カット等は自由ですが、趣旨から大きな逸脱が無いようご協力いただければ幸いです。

・賛同いただいた選手の皆さんで、BLOGをお持ちの方は、この記事を転載いただき、告知にご協力いただければ幸いです。また、ネット環境が無い参加選手の方もおられると思いますので、連絡していただければ助かります。よろしくお願いいたします。

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