明石オフロードサーキット（明石バギー倶楽部）＜兵庫県＞
ＧＰバギーでおなじみのコース今回本格的にＥＰコースがオープン
２０１０年電動オフロードのレースが開催されます。興味ある方は、まずは明石バギー倶楽部に入会しませう
１／２４ オープニングレースです
（詳細は、こちら）
関西ＥＰオフロードサーキット情報
加西Ｔ＆Ｔサーキット
加西Ｔ＆Ｔサーキットは、１１月８日をもって閉鎖となりました
関西電動オフローダーの憩いの場所でした。長い間本当にありがとうございました
ＲＣ ＰＡＲＫ ＧＯＪＯ＜奈良県＞
一部新しく土も投入し、再々オープン中。レース開催を目指し順次レベルアップ中。
スケジュールにつきましては、ブログで確認願います。
Ｈｏｓｈｉｙａ R/C Raceway＜和歌山県＞
和歌山の屋内コースです リニューアルオープン中。
ＴＫ ＲＡＣＥ ＷＡＹ＜京都府＞
こちらは、既にオープン済です
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昨日のレースで感じたことを、レースレポはありませんよ
まず路面：
乾くとかなり硬いしまった路面になります。カチンコチンですね。ライン上は見た目より、グリップが良い状態でした。水はけも基本は、良い路面ですが、雨がある量を超えるとグジュグジュになります。難点は、許容範囲ではありますが、ギャップが多くスムーズとは言いがたい事。それと、硬いので、ジャンプの着地、転倒時、着地が悪いと破損します。
（私は、Ｂ４ フロントサスアーム×１、フロントアクスル（アルミ）×１、ＺＸ５ フロントダンパーステー×２ 破損しました。特に、ＺＸ５は、ストレートエンドの転倒で折りました。）
タイヤ：
リアタイヤは、ホールショットＭ３がやはりベストでした。インナーは、固めは横方向に弱く良く、１６Ｍ方が良かったです。２駆は、フロントはいろいろで、ＨＢフルスロットピンク、プロライン４リブＭ３、プロライン ホールショットＭ３ などでした。４駆のフロントは、ホールショットＭ３、インサイドジョブＭ３あたりが主流だったでしょうか。まぁ、まだまだ確認が必要でしょうね
レイアウト等：
既存のものをそのまま使ったので、特にコメントはできないんですが、
・今回はマーシャル位置が考慮されていなかったので、所々ブラインドになってしまいました。
・本コースとの間も余裕なし。（考えないといけませんね）
・ストレートが操縦台に近く、少し狭め
・仕切りのホースがデカイ・硬い
・ジャンプが変
なんか、ダメだしになってしまいましたが、もともと電動用ではなかったのでしかたありません。次の本番レイアウトへの課題です。
最近のトレンドは、バッテリーのＬｉｐｏ化。明石でも次々とＬｉｐｏへ切り替える方が増殖中。私の２駆（Ｂ４）も時代の流れに乗って、Ｌｉｐｏ化。しかしながら、セットがイマイチ掴めず。当日セットは悪くないと思っていたのだが、結果ミスが多かったのはまだまだの証拠。頑張ります。
Ｌｉｐｏは、いろんな面で便利なので、一気に４駆も切り替えようと思います
とりあえず、今日はここまで
明石バギー倶楽部の電動バギーのプレレースに参加してきました
来年のシリース戦開催の為、参加者・運営者の確認も兼ねてのレースでした。
参加者は、２ＷＤ２２名、４ＷＤ１４名、トラック６名。加西のメンバーを中心に、オフロードフリークが集まりました。プレレースとしては、まずまずの参加人数でした。よかった
レースもおおよそ問題なく終了しました。倶楽部の方々、高木店長ありがとうございました。
これで、来年のシリーズ戦は問題なく開催できますネ。
私の成績は、
２駆 予選１０位（３回中２回リタイア） 決勝 Ｂメイン ７位？（リタイア）
４駆 予選３位 Ａメイン 決勝３位
ポッキー続出で、結構疲れました
セット出しに時間がかかる私には、２駆のセットはもう少し検討が必要です
レース後、電動部門の代表者を３名決めました（一応私もその中に入れていただきました）。３名は、あくまで電動部門の皆様の代表です。明石バギー倶楽部との連絡・調整をやっていきますので、ご協力お願いします
レイアウトは、変更します。本コースの改修があれば、そのときに常設土ジャンプを設置する予定です。本コースの改修が先になっても変更はしますよ 時間があれば年内にもやりたいけど、私に時間がありません。レイアウト案は、ブロク等で発表するかも？
路面のギャップは仕方ないですが、穴ぼこは埋めたいと思っています
あと、コントロールタイヤはやりたいなぁ～
年内には、色々決定しますので、ヨロシコ
くそ寒いのに、明石にいってきました
Ｌｉｐｏを積んだＢ４の動きを確認に
路面は、乾燥してグリップも良く、グッドコンディションでした
ホールショットＭ３がよい感じでしたヨ
寒さは、日が陰ると激寒でした。風の強く、操縦台で、ふらつくほどでした。
明日は、少し和らぐみたいですね
プレレース楽しみましょう
昨日の初Ｌｉｐｏの感想
さほど違和感はなかったが、あきらかに軽い動き。総重量は、１５３０ｇ。今までが、１７００ｇオーバーなので、当然。（１７００ｇ超って、バッテリが重くなったんだなぁ～）
色々試して、こんな感じ
フロント
ダンパー取り付け位置 ダンパー側内 サスアーム側内
バネ ブラウン
オイル ＃２５
リア
ダンパー取り付け位置 ダンパー側内 サスアーム側内
バネ グリーン ｏｒ ブラック
オイル ＃２２．５
タイヤの選択があまりあってなかったため、オイルとバネの組み合わせをもう少し調整する必要があります。この日は、最初リアバネ：ブラックでよかったんですが、後半グリップが上がりブラックではよれてダメでした。もう少し研究が必要です。他のバネも試してみたいですね。
バッテリの取り扱いは、簡単でいいですね。基本的な部分を間違わなければ、問題なしです。でも、振り分けは、接続部分が多くなるので、十分注意しないと
バッテリで少し気になったのは、ヨコモの４０００／３０Ｃのバッテリが以外となだらかに、パワーが落ちてくるので、少し使いずらく感じました。使い込むとかわるのかな、他はどうなんだろう...
Ｂ４のセットは、ほぼ決まっていたのですが、これでまた考え事が増えました。４ＷＤは、これではまだ先ですね
土曜日、日曜日と連続で、ラジコンでした
まず、土曜日は予定を変更して明石に
今週の雨で、流石に結構水を含んでいたので、Ｍ田君とオレンジさんとしばらく水抜き実施。
少し、本コースの方も手伝って、路面回復を待つ
この日の午前は、結構気温を高く過ごしやすいコンディション。待ち時間を利用して、Ｂ４のメンテとＺＸ５の修理を実施。しかし、午後になると天気が怪しくなり雨も落ちてきました。気温も下がってきたので、私は走行を中止。集まった倶楽部のメンバーで色々話この日は、退散。
成果は、Ｂ４のミッションのフルメンテとＺＸ５のリアデフリビルトおよびバッテリ４本充電。
（何しにいったのやら...)
明石は、雨の量がある量超えると水がたまるようですね。みんなさんで改良していただいた分、水たまりは減りましたね。
夜には、新しい充電器・Ｌｉｐｏバッテリ・モーターをゲット
日曜日は、ＧＯＪＯ。ふ～ぢぃと相乗り
主たる目的は、昨日購入したＬｉｐｏバッテリのテスト・セット
購入したのは
充電器 アトラス ｵｰﾙﾏｲﾃｨDC急速充電器 ATC1005DC
バッテリ ヨコモ 4000/30C と イーグル 4400R/30C の 振りわけ
モータ ORION ボルテックス PRO ８．５
です
Ｂ４に搭載して、現地へ
本日の参加者は、ガメラ店長さん、板前さん、怪力くん、ぶ～さま、ふ～ぢぃ、こーすけさん、ＵＢ夫妻、ふぃるさん、ｈｉｒｏ１７さん、三重からＴさん で、結構内容の濃い練習となりました。
私は、Ｌｉｐｏセット・コース攻略・模擬レースで、内容盛りだくさんで消化不良となりました。
セットも６０点くらいで、まだまだ馴染んでおりませんネ。ただし、軽いくパワーがあるのは軽快でイイですな。お手軽もイイ感じでした。
２０日プレレースまでに、明石で少し走っておきたいのですが、多忙な１２月でどうなるか？
４駆は、まだしばらくソーセージ（ニッスイ）のままです
模擬レースは、なんとか終了できました。良かったです。レースが開催できるように、ソフトの使い方の習熟トラブルの解決とレースができるレイアウトの改善をお願います。あのビックテーブルトップは、私は好きではありません。アプローチが改善されれば良いかも？ このままでのレース開催は、カオスになるかも
今日も明石でした
昨日の雨が心配だったんですが、まったく関係なくドライな路面でした。
みんなで、少しコースを修正しました
板の３連が、飛びにくいので、１個目を少し嵩まし、３個めを土に修正
これで、少し良くなりました
あと、石をかなり撤去しました ﾏﾀﾞﾏﾀﾞｱﾙｹﾄﾞ
後は、チキチキでした
タイヤも色々確認しましたが、Ｘ２０００ピンク、ホールショットＭ３／Ｒ３、ボウタイＭ３ どれでも走れましたが、今日の私の好みは、ボウタイＭ３でした。タイヤがよれますが、私のＢ４とのマッチングは良かったです。フロントは、４リブＭ３を使用しました。
まだまだ、フロントも含めて確認が必要ですね
イヨイヨ、電池がヤバイです
今日は、画像なしです
明石オフロードサーキットへの行き方なんですが
私は、阪神間に住んでいるので、通常阪神高速の神戸線から第二神明に入って、大久保ＩＣで降りるのですが、これだと料金は、
阪神高速西線（神戸線西宮）￥５００
第二神明（須磨）￥２００
（大久保）￥１００
の￥８００です
少し遠回りになりますが、阪神高速神戸線から神戸山手線に乗り継げば、阪神高速の料金は据え置きで、第二神明（須磨）を飛ばせますので、少し安くなり一部の渋滞も避けれます。
阪神高速 神戸線 西宮→柳原 乗り継ぎ 神戸山手線 神戸長田→伊川谷 ￥５００
第二神明（大久保） ￥１００
どうでしょう少しだけお得です （Ｄｒに教えてもらいました）
詳細は、阪神高速のＨＰでご確認を（これとは、別にＥＴＣ割引があります）
大久保ＩＣから、明石バギー倶楽部の動画をご確認ください
今日も明石に行ってきました
予定には無かったのですが色々あって、行ってきました
明石でも色々とありました
スタックしたり
１／８ＧＰバギーを味見させていただいたり
模擬レースをしたり
迷子の人がいたり
タイヤ取れたり
上り下りで疲れたり
加西メンバーもたくさんいて、明石バギークラブの皆さんにも親切にしていただき、楽しい一日でした。
路面もドンドン良くなってますね
ふぅ～ 疲れたぁ～
また、行こうっと
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