調べてみた

当時松本恵二の乗っていたのはコレ


Ｆ２とGC両方に参戦するコンセプトで作ったマシン　サンダーＬＭ３９

ロイスＲＭ－１としては、


高橋国光と従野孝司、赤池卓のマツダ勢くらいが乗っていただけですね

ロイスＲＭ－１から発展したのが、ＭＣＳ２以降のモデルとなって、全部コレになりました
由良先生スゴイっすね

富士スピードウェイ

噂になっていた、富士スピートウェイのＦ１日本GP中止を発表

ずいぶん前から、噂になっていましたが、ついに現実となりました

少し残念ですネ

あとは、これに続いてアレが現実にならければヨイのですが.....





今日は、魔人が出てきたモーターを修理してみました
同じのが２個あるので、ニコイチにしてみました

動くかな.....

これは、バラシタところです

モータースポーツは文化

ここ数週間、モータースポーツ関連の雑誌は、ホンダ・スバル・スズキ撤退について色々と書いてあった。

それで、少し感じたこと。

日本では、モータースポーツが文化にはなり得ない事。
残念なことであるが、Ｆ１やＷＲＣに参加しているヨーロッパのチームは、経営が厳しい状態でも継続できる場合が多いのは、既に文化として認められているから．．．．

文化でない場合は、そうはいかない　

コスト的に厳しくなったり、効果が出ないと

即、撤退の文字が出てくる

もう少し日本もヨーロッパの文化に近づければ．．．


今回のホンダ・スバル・スズキに共通しているのは、成績が全くともなってない事。

ホンダについては、ＤＮＡであったＦ１があまりにも悲惨な状況。３期活動にホンダらしさがあまり見られなかったと思ったのは、私だけでしょうか？　
スバルにもいえるのですが、パートナーとの関係（ホンダ：フライ、スバル：プロドライブ）が良い方向には行かなかった。どちらももっと日本主導で行うことができなかったのか？　謎であり、残念である。

スバルは、レガシィでＷＲＣ参戦して１９年。２０年直前での撤退。最後の優勝は、２００５年ＧＢでした。私が悔しいのは、ペターがあれほどスバルを信じて頑張ってくれたのに、それに応えてあげられなかった事。あのペターの笑顔をホディウムの真ん中で、スバルのスーツで見たかった。ペター本人の記事を読むたびに、熱いものがこみ上げてくる。

スズキは、少々準備（想定）が不十分だったのかもしれない。私としては、稲垣さんの采配と言うかアイデアを見たかった。時間が無さ過ぎですね。まぁ、完全に撤退とはいってないので、時間をおいて戻ってきてほしいものです。稲垣さんはいないけど

それぞれ、最悪なことがひとつ

発表（決定）の時期
遅すぎ、これでは関係者が行き先がどうもならん

非難の的です




まぁ、ホンダ・スバル・スズキがいなくてもＦ１もＷＲＣも何事もなく続くんですけどね



私の中では、ラジコンは文化になってます

常連ですヨ

本日は、加西の最終戦でした

今回も２駆のみのエントリー

どうやら、すっかりBメインの常連となりました

人間がショボク結果が伴いません
でも、以前よりは悪いところ良いところが見えているので進歩はしていると思います

少し修行に出てみますかね




あと、今日は実車のレース　SuperGTの最終戦。
全くひどいレースでした　今年はＦ１も良いレースでしたし、岡山で開催されたＷＴＣＣもすばらしいレースでしたので、余計に感じました。
９戦中、７戦も同じメーカーの車が勝つなんて、それも今年のレギュレーションにあっていない車両。勝って当たり前！
おまけに、ＧＴ３００にいたっては最終ラップのストレートで、順位を譲ってチャンピオン決めるなんて、見にきている客を愚弄するのもいい加減にしろ！　それでチャンピオンとって、涙流しているヤツを見るとほんとバカらしくなる！　

来年もＧＴ５００クラスは、エンジンの足並みが揃わないので、果たしてどうなることやら！

日本ＧＰひとりごと

では、Ｆ１日本ＧＰの感想などをグダグダと

今年の日本ＧＰは、個人的には面白い内容でした

シンガポールに引き続きアロンソが２連勝なんて〜 信じられない
おまけに、ハミルトン無得点、マッサ７位でチョット差が詰まって、チャンピオン争いも面白いことに

では、振り返りまして.....スタート後の1コーナー ライコネンが抜群のスタートでハミルトンをリード！ハミルトンは、ブレーキングを遅らして..... ライコネンのインに飛ぶ込むぅ〜 が、フロントロック そのまま直進！
ライコネン これじゃ 曲がれねぇ
マッサもお前ら邪魔ぁ〜
って感じになって、グジャグジャに

ハミルトンは、なぜそんなに......
いずれにせよこれで、タイヤにフラットスポットを作って、ペナルティを受けることになった 致命的ですね

それに比べチャンピオン争いに絡めていないライコネンは冷静でしたね

それとは別にこのグジャグジャに巻き込まれた人
①我等のティモは、トロロ軍団セバスチャンズのどちらかにサイドアタックをくらって....なんか壊れてリタイア(残念)
シートが壊れたらしいんですが.....
②ターン３手前あたりで先生がまたまたトロロ軍団の誰かにぶつけられて、そのままコースアウト(バリアに衝突)!
この時に、一貴のノーズをかすめたもんだからフロントウィングがなくなりました

この隙間をぬって、クビサ、アロンソが逃げ逃げ大作戦に

ハミルトンには、まだ災難が....２周目のダンロップコーナー(ターン10)で、マッサのミスを見逃さず、ハミがインに飛び込んだが、マッサもすかさず、次のターンでハミのインにややむりくりに飛び込む
ハミもインを締めた結果、ド〜ン ハミクルリン

これで、マッサも ドライブルスルーペナルティを受ける

ふたりとも大きく後退

1コーナーでハミの後ろにいた、ヘイキ君は、３位
でも、エンジンが壊れて、マクラーレン最悪

ヤル〜ノは、４位走行 いつもの様にペース上がらず
(だから、ティモのリタイアが.....)

ライコネンもそれほど、 タイム上がらず

ほぼ、前半で興味は、アロンソとクビサの対決に

結果は、アロンソの連勝 ピケも４位に入りルノー終盤にきて、上り調子
(アロンソ ２スティント目速かった)

クビサもライコネンの猛追をなんとかかわして２位

今回の富士は、想定したよりも少しばかり温度が低かったようで
それでか、フェラーリとトヨタは期待したほどパフォーマンス上がらず、後半少しばかり水をさした様な展開であった

でもこれで、チャンピオン争いは、面白くなってきた

最近、接触時の裁定についてとやかくいってる人がいるけど、F１なんてはなから公平なレースではないんだから、いまさら何をいってるのって感じです。
今は、フェラーリ贔屓になっているので、敵は当然、マクラーレン(ハミルトン)ということになります
残り２戦 みんなを敵にまわしてハミルトンチャンピオン取れる？ 今までのチャンピンはとって来たよ

あと、ハミルトンのドライビングも話題になっている。危ないといわれてます。たしかに、前の車を抜くときにコースから押し出す様な場面が、幾度か見受けられた。昔と違って、今は安全を重視しているし、昔ほどキャラの立ったドライバーがいない今、ハミルトンだからしかたない っとはならないでしょうね
全方位に気を使わないとまだまだ嫌な思いをいっぱいするぞ

前にも書きましたが、個人的には、ハミは嫌いです
とにかくコイツ可愛げが無いんだよね なんか腹立つんです

昔（80年以降くらいでも）は、結構面白いドライバーが多かった
シェクターもプロストもマンセルもセナもM.シューマッハもみんな危ないって言われたんだ。最後まで危なかったのは、マンセルだけだけどね

さぁ、中国はどうなる

夢は、どこまでも

残念なことに、本日　SUPER AGURI FORMULA 1　が撤退することを発表しました

我々に、夢と希望を与えてくれた２年と４ヶ月活動は、これで終了です

撤退の理由は、いろいろとありますが、今となってはどうでもいいこと

今は、我々に夢と希望を与えてくれた鈴木亜久里さんに、感謝です
オールジャパンのチームは、日本人の夢でしたから

いつもギリギリまで、ハラハラドキドキの繰り返しでしたので、今回も最後の最後で、「参戦を継続します」って、報告してほしかったんですが、今回はさすがに無理でした

亜久里さん、これで終わりでないので、次に向かって頑張ってください

我々は、いつでも応援をします

びっくりだよ

びっくりだよね

スーパーアグリが、第三ラウンドまで進出なんて....
すごいですねぇ！

これで、カスタマーシャーシ問題はより厳しくなりましたね

ＢＭＷもいいですね　テストの好調さを維持しています
あとは、このまま継続できるかが問題ですね

トヨタは、ドタバタしましたけど、なんとかまとめましたね(速さは、ないですけどね）
ホンダは、問題解決しきれず良くない結果ですが、インタビューにそのまま答えているあたり、原因さえわかればすぐ戻ってきそうな感じですね

決勝は、各チームの戦略が楽しみです
ＳＡＦ１（スーパーアグリＦ１）は、果たして燃料をたくさん積んでいるのか、それとも少ないのか！　気になるねぇ　ふぃるさん！

Ｆ１＆Ｓ－ＧＴ開幕

Ｆ１とスーパーＧＴが開幕しました

Ｆ１は、オーストラリア
今日は、練習走行１日目　ダスティーなサーキットでもあるため、あまり参考になるタイムではありませんが、上位チームはまずまずのタイムを出しているようですね！　スーパーアグリもデビットソンが１１位と良いタイムです。まぁ、シャーシのベースが昨年のHONDA RA１０６ですので、このぐらいのタイムが出てもおかしくありませんが、シェイクダウンでこのタイムは、優秀だと思います
相変わらず心配なのは、トヨタ　本当に大丈夫なのか？
それと、スパイカーがどうやら明日なんかをやらかすらしい! (スーパーアグリとトロロッソに対して～あの問題ですね）
今年のＦ１も目が話せませんヨ

Ｓ－GTは、鈴鹿
今年は、ステップドフロアが導入され、ダウンフォースが削減されたはずですが、既に昨年のポールタイムを上回っているようです。技術の進歩って、すごいですね
事前のテストでは、Ｚ、ＳＣの方が良いように見えましたが、今日はNSXの日になったようです。ただし、明日になってみないとわかりませんけどね
こちらも、目が離せませんよ～

ダカールラリー その２

ユーロミルホー・ダカール2007でした

すでに、５日目ですね

トップは、サインツおじさんです
まだまだ、先は長いのでどうなるかわかりませんけど、頑張ってほしいものです

やはり、目玉はこの人ですね
あの～ここは、ＮＡＳＣＡＲのレースをやっていないんですけど....
ぶつけてどうするの？

ちなみに、右京くんは、１３７位ですよ

パリダカ その１

パリダカ、始まってるんですね

結構おじさん達が頑張ってます


バタネンおじさん
しかし、エンジン壊れましたぁ～






サインツさんは、ニコニコ２位です






車達は

トゥアレグ２







パジェロエボ







ＢＭＷ　Ｘ５






見慣れた車達ですね
でも注目は

ハマーですね
ドライバーは、Ｒ．ゴードン
う～ん　アメリカしてますね～




２日目の順位はこれ！









日本勢は、これ