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毎度です。 そろそろ本格的に、新しいサーキットのレイアウトを考えないといけない時期になってきました。
そのうち業務連絡します。
四駆なんですが、旬な車は３台あります。
・DEX410V3
・グレイシール
・XB4
今は、XB4に注力中！
グレイシールも、走らせたいのですがなかなか時間がありません。そこで、良いことを思いつき実行！
表題の通り「業務委託」
関西には、最適なドライバーがいますのでお願いしました。
「ふぃるさん」、よろしくお願いします。
それと、決して辞めたわけじゃありませんよ。
あくまで業務委託なんで～
では
今日もマニアリにいってきました。
ＸＢ４をもう少しだけ、弄ってみました。
完璧とはいえない状態ですが、とても良くはしります。
走行音もそこそこ静かで、良く曲がります。
重量も軽いので、とても楽に走れます。
なかなかの車ではないでしょうか！
キット標準のバネでは、少し硬いので、手持ちのアソシの１２mmバネに交換してセットしました。
バネ受けもアソシに交換。
スリッパーは、取説よりも少し緩めにしてあります。
１０パック走りましたが、駆動系に破損などの異常はありません。
周りの方にも試走して頂きましたが、評判良し。
とりあえずセットアップシート載せておきます。参考程度にしてください。
（記載間違いもあるかもしれませんので、ご了承ねがいます）
早速間違えてました。スタビは、１．２ｍｍ
ｐｄｆファイルは、こちら（ダウンロード）
解体が終了しました。
本日をもって、明石のオフロードサーキットは閉鎖となりました。
今日は、少し余裕をもって午前中は走行可能として、準備始めました。
昨日も色々な方が手伝いにきてくれましたが、今日はサブコース（電動コース）最後ということもあり、マニアリチームも来てくれました（マニアリ営業中にもかかわらず、ガメ店さん・板前さん・とみぃ～さん）。
本当に嬉しかった。（でも、ふたりはクラブ員か...）
最後の走行を楽しんでいると、会長の運転する運搬トラックがやってきてしましました．．．．．
段取りの悪さは、最後までかわりません。
ホント、すいませんm(_ _)m
で、急遽午前中から作業開始。
あっというまに
操縦台も人口芝もコースのホースもなくなりました。
午前中に主な作業は終了し、その後は、チームマニアリとチームABCとチーム尼崎で昼食。
別れて、サーキットに帰ってくると
それでも走る人はいます！
これで、ご協力頂く作業は終了となり、コース閉鎖となりました。
まだ、撤去・整地・電源工事はありますが、もうここで走らせる事は出来なくなりました。
流石に、寂しいですね。
今日は朝一番に記念写真を
今年頑張ったマシンです。
最後にもう一度作業完了した全景です。
ご協力頂きました皆様ありがとうございました。
活動再開で、なんとか早く恩返しをしたいと思っています。
また、お会いしましょう！
ｐｓ ＦＫ風邪なおせよ
明石のオフロードサーキットもあと２日。
今日は、操縦台裏を片付けに！
平日組が頑張ってくれていたので、後少し。
あらやんとＤｒ．が来てくれて、一緒に作業。
あらやんの大活躍で、あっというまに作業完了。
後の作業は、明日になるので、ラジコンタイムに。
今日は、コンディションも良く皆で楽しく猿ラジになりました。
久しぶりに、６パック程走行。
楽しかったのですが、寒さも厳しかったです。風も！
最後に、ここに来て新車がやってきた。
デボネア君！
では、また明日！
虚無感に襲われています....
復帰には、もう少し時間をください.....
１１月１８日（日）。ＡＢＣオフロードサーキット（明石）での最後の電動バギーレースとなりました。
２０１２年のシリーズ最終戦です。
今回も天候には恵まれず雨で１週間順延での開催です。しかも前日雨、それも結構な量の....
前日は、１６時過ぎまで降り、夜も少し降るという状況。
でも、水溜りはそれほどでもなかったので開催を確信して日の出前にサーキットに。
集まったメンバーで、水抜きをして、乾くのを待つ。
怪力君が、我慢しきれず走り出すも、「ドロドロ」
温度が低く乾くのが遅いので、人口芝を敷設し時間を遅らせてレースをスタートすることにしました。
スタートが１１時になったのと、路面がまだ濡れており、泥を巻き込むＳＣクラスは中止となりました。
路面は、人口芝の割合が多くなったのと水分を多く含んでいる為、普段とはまったく違うグリップ感となりました。前後のバランス、特にフロントのグリップ感を調整するのがポイントです。また、どんどん乾いていくので、それ対応する事も必要です。
私の参加マシンは、２ＷＤクラス：Ｂ４．１（ＬＷ）、４ＷＤクラス：グレイシールです。
では、レポを簡単に
予選
２ＷＤクラス
タイヤにたっぷり土がつく状況なので、フロントタイヤにホールショット（２ＷＤ用：Ｍ３）を選択。走り出すと結構フラフラで、全く握れず。大きなミスも１回あり、１３周入れずで３位。２ＷＤの予選１回目の後、昼休みとなってのでフロントタイヤの確認。結果私の手持ちでは、ベストなバランスにはならず。安全をみて、４リブＭ３を選択しました。予選２回目は、バランス的は悪くありませんが、左手前の人工芝の周り込むコーナーが結構アンダーが出てストレスが溜まる状況。小さなミスを繰り返すが我慢して、なんとか１３周に。２位、トップはふ～ぢぃ。３回目はミスでタイムアップならず。総合３位となりました。
ＴＱは、ふ～ぢぃ。予選１回目から良く走っていて、２回目ノーミスは見事でした。
４ＷＤクラス
フロントタイヤは、ホールショットＭ３。バネは、フロント：ＡＳ１２ｍｍグリーン、リア：ＡＳ１２ｍｍブラック。こっちもフラフラ。序盤に転倒。その後はコースにとどまるように走ると、なんか速く...ベストも２１秒台も出て...３位。２回目、手持ちフロントタイヤは少なくスクラブＭ４に変更。バランスは良くなったが、なんか車がギクシャクな動き。ちゃんと走れず。確認するとモーターのコネクタの接触不良。ＳＰのモーターはこれが嫌いです。トラブル対処して、３回目は、ミスでなにも無し。１回目のタイムでなんとか４位となりました。
決勝
２ＷＤクラス
セットは変更せず（本当はしたかったが、決勝の準備で間に合わず）。スタート直後の連続ジャンプで怪力君の上に着地してしまったが、そんなに問題なく通過。トップのふ～ぢぃが勝手に転んでくれたので、２番手へ。怪力君の直後につきましたが、今回の状態では前に出るのは厳しい状況。とにかくついて行こうとしましたが、右奥２連の着地で転倒。順位を落としそうになりましたが、なんとか踏ん張って、２位をキープしてゴール。ｎａｏさんが３位だったので、１点差でシリーズチャンピオンも獲得。
４ＷＤクラス
スタートを慎重に、アウト側にとったら後続がインになだれ込まれ、少し後退。序盤、ふ～ぢぃと競り合って、順位を上げ、ｎａｏさん、「せ」さんのミスで３位に浮上。トップグループのＦＫ・怪力君とは少し差がありますが、粘り強くペースを上げて追い上げます。トップ争いのおかげで一気に差がつまり。終盤３台でトップ争いに。怪力君のミスで２位あがり、ＦＫを追いかけますが届かず２位。
これで明石での最後のレースが終わりました。
最後だけど、ＡＢＣらしくいつもと同じレースでした。
次のレース開催は、まだ未定です。
いましばらく、お待ちを。
本日、明石バギー倶楽部 EPシリーズ戦 最終戦が行われました。
先週から延期されたシリーズ最終戦は、現在のサーキットにおける最後の電動レースとなりました。
残念ながら前日、多量の降雨があり、コースが水浸しのまま。まずは、コース整備をし、昼前からレース開始となりました。ただし、SCクラスはスケジュールおよびコースコンデョションを考え取りやめとしました。
今回の参加者は、２ＷＤクラス（２１名）、４ＷＤクラス（１７名）。
コースコンデョションは、マシンがドロドロになる路面からドンドン乾いていく状況。
マシンのセットをあわす難しいコンションとなりました。
結果は、
２ＷＤクラス
予選
TQ ふ～ぢぃ（ＴＲＦ２０１） １３周５分１１秒９３３（ベスト２３秒３３３）
２位 床ちゃん（B4.1LW) １３周５分１８秒２２３（ベスト２３秒６７３）
３位 SHO(B4.1LW) １３周５分１９秒４１３（ベスト２３秒７４３）
決勝
優勝 床ちゃん（B4.1LW) １３周５分００秒３９０（ベスト２３秒７２７）
２位 SHO(B4.1LW) １３周５分０４秒６３０（ベスト２４秒０７２）
３位 naoさん（X6） １３周５分１６秒１６９（ベスト２３秒０２４）
予選は、最初の走りだしからセットがあっていたふ～ぢぃが速さを見せ、２回目ミスなく走りきり見事にＴＱを獲得。ただし、決勝は１周目に、洗礼を受け下位に。初優勝は持ち越し。
４ＷＤクラス
予選
ＴＱ naoさん（ＤＥＸ４１０Ｖ３） １４周５分１９秒７１８（ベスト２１秒９６８）
２位 ＦＫさん（ＸＸ－４） １３周５分０１秒９６１（ベスト２２秒１８２）
３位 「せ」さん（ＤＥＸ４１０Ｖ３） １３周５分０２秒７１２（ベスト２２秒６０９）
決勝
優勝 ＦＫさん（ＸＸ－４） １４周５分１３秒５４０（ベスト２２秒９９０）
２位 ＳＨＯ（グレイシール） １４周５分１３秒９４５（ベスト２２秒４０５）
３位 床ちゃん（ＤＥＸ４１０Ｖ３） １４周５分１６秒７４７（ベスト２２秒４９５）
こんな感じです。
詳細は、そのうち
では、
もう既に昔の事のようですが、今年も全日本に参加してきました。
今年は、2WD 8名,4WD 9名の参加となりました。
ﾒﾝﾊﾞｰは、ｶﾞﾒ店さん、板前さん、ふぃるさん、ふ～ぢぃ(4WDのみ)、O塚君、O池さん、タカシロさん、Nattiさん と RicksideDesignのおかわり君も同行してくれての10名。
結果は、良い部分とダメな部分の差が大きく、期待する結果にはならず。しかし、この歳で確実に進化している自分を確認する事はきました。
今回の谷田部アリーナのコースコンディションは、11月ともあって安定したグリップと攻略しがいのあるレイアウトで、気持ちよく楽しく走る事が出来ました。これも浩店長他谷田部アリーナスタッフの努力の賜物ですね。
私のマシンは、2WD B4.1Worlds、4WD は、Teamあざらしさんのグレイシールです。
2WDは、いつものマシン。4駆のグレイシールは、テストドライバーになった事もあり、「必死のパッチ」で準備しました。
2WD編
車自体は、何も問題ありませんでした。とても良く走ってくれたと思います。予選1回目、2回目とミスをしながら、33位、33位と2WDでは、今までに無い順位で来たので、その後の予選に期待しましたが、原因不明で私だけ急激にグリップが落ち。タイムアップならず、予選総合は43位/115名中(Eメイン)となりました。
決勝は、少しセットを変えて、思いっきりいきました。路面グリップも良く快調に走行し、序盤に前車のミスを冷静判断し、最終コーナーでインをさしてトップに。その直後インフィールドでリアをヒットされて後退し、そこからグダグダに、挙げ句の果てに、ジャンプミスでブロックに「パーン」と衝突。終了となりました。
4WD編
結構手なずけるのに、苦労したグレイシールですがなんとかセットが見えての全日本となりました。練習走行で動きを確認して、予選1回目、2周目後続に譲ろうと1コーナーに入ったときに、ラインを外れ減速が足りず真っ直ぐ「ド～ン」。フロントサスアームが折れてリタイヤ。予想していなかったダンパーキャップの取り付けビスが折れて焦りましたが、ふぃるさんの助けで復活。
予選2回目は好調に走り、13周に入って34位。しかし、3回目ミスでタイムアップならず追い詰められた4回目チキンな走りで、期待はずれなタイムに(超久々に、めちゃめちゃ緊張しました)。 結局、61位/123台中(Gメイン)となりました。
決勝は、1番手、私(グレイシール)。2番手、ふぃるさん(プレデターX10)の珍車対決となりました。とても楽しみにしていたのですが、コースオープン後の練習で、壊れてスタート出来ず(センターのユニバのピンが抜けました.....)。終盤復帰して1周だけしましたが.... こちらもメイン最下位。
成績という意味では、もう少し上位で終了したかったので残念な結果です。ただ、予選単体の成績という意味では、100%では無い走りで30位台に入れる様になった事は、進歩を確認できたような気がします。ただ、やはりもう少しうまく引き出しを活用できる様にならないと、望む結果は得られないと思います。
来年は、不参加を決めていましたが、自分の可能性を考えたり、参加者を募っている責任等を考えるとそうは行かない状況です。
今後どうするのかは、しばらく考えます。
とにかく、今年も３日間は、メンバーに恵まれ楽しく過ごす事が出来ました。
ご一緒しました皆様、関西のメンバー、Ｔeamあざらしさん、グレイシール関係の皆様、お世話になりました。ありがとうございました。
この楽しさを参加していない方々に伝えたいと思います。
全日本前の最後の週末が終わりました。
私は、この週末
土曜日 明石、ＧＯＪＯ
日曜日 マニアリ
と、走りにいってきました。
ポイントは、ＧＯＪＯ。
グリップの高いところで、グレイシールの動きを確認しました。
これで、最後の味付けをして、翌日マニアリで仕上げとなりました。
少しセットの方向は変わりましたが、まぁこんなんもんじゃないかな？
Ｂ４は、特に何も無し。いつも走っているマシンなので、いつもの仕様で行きます。
これで、グレシールも間に合った感じになりました。
後は、出発準備ですナ。
出発の段取りしなきゃ
一緒に行く人～、そのうち連絡しますよ～ ヨロシク
いよいよ時間が無くなってきました。
来週金曜日から、全日本が始まります。
今年のマシンは、２ＷＤは、いつもの Ｂ４．１ Ｗｏｒｌｄｓ Ｃａｒ
４ＷＤは、ご存知の「グレイシール」
です。
週末は、後１回になりました。
やりたい事は、色々ありますが....
なるようにしか、なりません。
で、土曜日は、ヤーマダーとの約束があるので、明石へ。
日曜日は、色々思案中。
もう一回いるかな....
後、業務連絡。
私が、宿を確保しました皆様。
支払いは、現金のみになりますので
よろしくお願いいたます。
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